有《信号》首席女记者丽莎的推荐和莱妮·里芬施塔尔的参与，让再次特殊拍摄顺利成行。
再加上是帝国军械和弹药部联合帝国交通部的拍摄请求，所有参与人员也都获得了相关部门最大程度的支持。比如签发特别通行证，可以无偿征调列车，优先使用铁路的通行权等等。
作为最重要的联络人和参与者，女记者丽莎也要随队前往。目的地出人意料并不在帝国交通部，而是帝国军备部长施佩尔掌管，由德国机车生产厂家合并而成的“GGL大德意志机车制造商联合会”。
想想也合理。毕竟要先造出最重要的车头，然后就地铺设铁轨测试。
再说，从1942年到1945年战争结束时，GGL大德意志机车制造商联合会共制造了6300多辆BR52，再算上战后初期生产的机车，其总数高达6719辆，总共有17家GGL工厂参与了BR52的制造。是世界上产量最高�
更多内容加载中...请稍候...
本站只支持手机浏览器访问，若您看到此段落，代表章节内容加载失败，请关闭浏览器的阅读模式、畅读模式、小说模式，以及关闭广告屏蔽功能，或复制网址到其他浏览器阅读！
本章未完，请点击下一章继续阅读！若浏览器显示没有新章节了，请尝试点击右上角↗️或右下角↘️的菜单，退出阅读模式即可，谢谢！